SzocimotoroSOKK -

Keri - 2010-07-21 07:24:09

Látod, hiába hiszed magad okosnak, mert motorokon úgy hívjak azt amit szerinted ép eszű ember nem tenne hogy "topcase"
Nekem is volt a Jawan, mert az oldalcsomagtartó nem elég, bár kétségtelen hogy szükséges.

Légyszíves nézd meg hogy 2 hétre mit pakoltam úgy hogy csak 2000km-et mentem, és még az alsógatyát is én mostam európán belül. :)

http://keri.szocimotoros.hu/CB750/index.htm

A Jawan is ugyan ezek a csomagok ugyan ebben az elrendezésben voltak, azzal a különbséggel hogy a Jawa szuper masszív bölcsőváza csavarodott a kanyarban a túlpakolástól.

Itt egy kép a topcase elhelyezkedéséről:
http://keri.szocimotoros.hu/CB750/index.htm

Ja és a linkelt csomagtartó konstrukciója hibás. Sokkal kisebb és nem lehajló rész kell. A rárakott táska alját kell csak megfognia, nem arra pakolsz. Az én oldalcsomagtartómnak még olyanja sincsen, mert csak egy váz amire ráakasztom az oldaldobozt. Ezt így jól bevált megoldás.

Így pedig egy vérbeli túra(endúró) néz ki:

http://cameira.files.wordpress.com/2008/01/bmw.jpg

Persze a dobozok tetejére és a hátsó ülésre nyugodtan pakolhatsz még. Hosszú úton ha viszel alkatrészt is akkor szükséges.

A Japó motorok ára pedig csak új korukban magasabb. Attillának igaza van, hogy egy öreg Transalp vagy hasonló túragéppel jóval kevesebb gondod lenne és mire a Jawat felkészíted árban ugyan ott vagy.

Árpi meg megint hülyeségeket beszél, mert ezekhez az utángyártott alkatrészek is jobb minőségűek mint a Jawahoz a gyári.