Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

mnorbi - 2009-06-04 19:47:24

A különolajozás alapból nem zárja ki az Arol 2T használatát. Viszont tudni kellene hozzá hogy milyen motorról van szó, ugyanis ha a gép valamilyen olasz vagy japán robogó, akkor feltehetően legalább félszintetikus olajat ajánlott hozzá használni.
Ha az olajtartályban a szint egy meghatározott szint alá csökken, azt a műszerfalon lévő, olajkannát ábrázoló lámpával szokták jelezni. Persze, ha működik még ez a lámpa, illetve a szintjelző. Viszont ajánlatos nem megvárni ezt a jelzést, hanem időnként utánatölteni.
A sima keverékes üzem az olajszívattyú kikötésével megoldható. Egyik ismerősöm Italjet robogója is így üzemel már kb. 1 éve. Igaz, ott kényszerből lett kikötve, lévén a szivattyú meghibásodott. Azóta a gép ugyanolyan szar, mint a szivattyú kikötése előtt, szóval a keverékes üzemre való átállás nem befolyásolta érezhetően a működést. De gondolom, valami miatt mégis jobb lehet a különolajozós megoldás, különben nem tervezték volna így a legtöbb "menő" 2T gépet.