SzocimotoroSOKK -

Intravénás_benzinfaló - 2008-06-16 22:13:09

bocs hogy ilenkor irok hétvégén nem voltam itthon,egyik ismerősömmel beszélgettünk többek közt a te problémádról is,ő változatlanul azt hajtogatja hogy üzemanyag problémád van(krbit be kell állitani) és a Ha van gyári karbid, BVF tipusú azt,74es főfúvókával szereld,mert a 60asnak az kell,a tűt tedd felülről a másodikba,a levegő csavar amit irtam azt betekerted csontra? és utána próbáld kitekerni ameddig nem változik a ford.szám alapjáraton(ha van)ha nincs akkor más gond is van ott,a hengerfejnél(ezért jó ha fúratod és nem veszed) a gépműhelybe úgy csinálják hogy vesznek egy adott átmérőjű dugót és ahhoz fúrják a hengert, megfelelő tűréssel,és végül ennek a dugónak az átmérőjére maratják a hengerfej robbanóterének a szélét,konkrét adatokkal nem tudok szolgálni mert sose volt simsonom csak szerettem volna de ez a lépcsőt kihagytam,elkezdtem mz-vel járkálni de ott is ez van csak nagyobba.Ha hallod hogy a kipuba ún. még van robbanás,pukkanás,akkor próbáld kicsit hátrébb tenni a gyujtást pl:1,5 helyett 1,7mm hátha javul.Nekem is igen fura értékek vannak beállitva a járatós mz-n, mindenki lehülyézett,mert a súbertűm felülről a 2.ban van, de ha több benzint adok neki akkor be se indul,és ami még furcsább hogy egyáltalán nem füstöl pedig 1:33al megyek,na ez milyen??:D
ha elvégeztél néhány próbát akor ird le, mert kiváncsi vagyok, és ha valamit kipróbálsz,és nem jó akkor állitsd vissza ahogy volt mert akkor sose tudunk jót mondani.sok sikert
üdv:András