Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

creationmz - 2008-05-30 13:41:39

Kérlek próbáld meg a következőt: Motort beindítod, és hagyod alapjáraton pöfögni, mérd az időt, mikor áll le. Majd szedd le a karbit, tisztítsd meg, különös tekintettel az úszó szerkezetére (csörög e), és a tűszelepre, amit az úszó vezérel! Ez után rakd össze és ismét próba, de ez úttal csak addig hagyd nyitva a csapot, míg a karbi megtellik, és látod a csőben a benzinszintet. Zárd el a csapot, és mérd az időt. Ha a motor a két próba alatt ugyanannyi (kb) idő alatt állt le, akkor magasnyomású levegővel fujasd át az egész karbit szétszedett állapotban, valamint a mostani benzinedet öntsd ki, tankolj újat, benzincsapot nézd át szintén fujasd ki. Ha van kéznél üzemenyag szűrőd akkor tedd be a csap és a karbi közé (ügyelj a folyásirányra). Ha így sem megy akkor marad a fals levegő, bár akkor nuku erő, vagy a rossz szimering.