SzocimotoroSOKK -

Esox - 2007-10-02 16:09:08

Egyébként a nagyotmondást én se szeretem, főleg mert értelmetlen és semmit se bizonyít magának vele senki, úgy se hiszik el...
Máskülönben az enyém jelenleg 60ccm, hosszított végáttételes és 16-os fogaskerekes, valamint még pár extra és így maximum, de tényleg (!) 80km/h a totális vége jelenleg és ezt sem ajánlatos tartani vele a hatalmas fordulatszám és rezonancia miatt. De szigorúan szélcsendben, szembeszélben meghal. És az eddigi átalakítások is elég sokban vannak benne, nem látom továbbá értelmét további átalakításoknak, mind anyagi, mind érdemi okokból nézve, főleg, hogy a további átalakítások még több meghibásodást eredményeznek. Kicseréltük a hengert, erre szétment a hajtókar (erősebbre kellett cserélni), majd a csapágyak is meghaltak. Így végül is mióta elkezdtem az egészet, a blokk gyakorlatilag teljesen át lett alakítva, jelenleg azt a nyamvadt s51 váltót próbálom valahogyan megerősíteni, egyszerűen botrányosan szar. Kívülről is megújult, ennek igazából több értelme van,tényleg nagyon jól néz ki. Egy simson az marad, ami valójában: olcsó népmotor. Van kivétel, olyan ez mint a tuning trabi. Amin nincs tuning, egy rakat szar, amin van, az kincs...
Egyébként több okból is érdemes egy adott szintig felhúzni a simsont, kényelmesebb lesz hosszú távon tartani vele a sebességet, jobban gyorsul, dinamikusabb lesz. De eltúlozni csak akkor, ha versenyez vele valaki. Mint a videón is láthatod, van akinek sok feleskleges pénze van ilyenekre...