SzocimotoroSOKK -

Esox - 2007-09-16 01:11:56

A legdurvább a 2T-ben, hogy a benzinben lévő olaj ken szinte mindent. Ez egy akkora f*szság, hogy csak na. Emiatt a simsonom már 3. alkalommal lett szétszedve (nem rendeltetésszerű használat az, ha nyélgázon megyünk kb. 80-90km-t, mert élvezzük, hogy a kanyarokban így tökre le lehet tenni :DD, így igazából nem is lepődtem meg a dolgon...). Ez az én baromságom, de valahogy szeretném elérni, hogy ne csak olyan 500km-ig legyenek jók benne a dolgok... Pedig tényleg mindenből a legfaszább van benne, a legjobb, legtutibb cuccok (nehogy azt higgye valaki, hogy ilyen sok felesleges pénzzel rendelkezem, csupán teljesen tiszta életvitel kell hozzá és máris összespórolhatjuk a hőn áhított alkatrészt :))). Most 1:20-as benzinnel megyek - már majdnem benzines olaj - igaz tiszta mocsok a rezó dob vége, meg füstöl amíg be nem melegszik, de folyamatosan azon rágom magam, mikor fog csörögni, zörögni... Ez így nem állapot, sajnos be kell látni, nem arra való a kis simson, hogy így zúzzunk vele. Igaz erősebb mint a legtöbb hasonló hengerűrtartalmú robogó (mostmár) de meddig?? Azok bírják a magas fordulatot, a simson nagyon ellenkezik - simán kipörgi, de nem szereti ezt hosszú távon, legjobban azon gondolkodom, miként lehetne a turbóhűtést az s51 blokkra ráapplikálni valahogyan, szerintem az elégtelen olajbevitelen túl a hűtés katasztrófális megoldása miatt megy állandóan gallyra. Nézzétek meg milyen az s51 bordázata, és milyen a Star henger bordázata: A Star illetve az S50 sokkal jobb hőleadási értékekkel bír, az S51 henger egy rakat szar! Ez az én tapasztalatom. Sajnos az S50 lökete, furata nem egyezik meg az S51-el, különben már rég lecseréltem volna...