Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Esox - 2007-07-08 16:05:22

Hajtókar, csapágyak mindenképp ki lettek cserélve. Csapágyak SKF. Hajtókar olyan réz színűre lett cserélve. Fogalmam sincs mi a különbség, eddig rendes fémszínű volt benne (gyári), de az már nagyon régi volt. Nem lehet, h esetleg nem lett jól összenyomva a főtengely és kilazult? És a hang a forgattyúsházból jön, mint mondtam a henger hengerfej, dugattyú és részei, tűgörgő is, minden tiszta új, ráadásul mindenből a legjobb. Már nagyon idegesítő, hogy egyre jobb az egész és egyre több hiba jön elő, amik eddig nem voltak, ráadásul hozzá sem lett nyúlva. Látszik rohan felette az idő. Megy szerelőhöz, blokk széthúzására egyszerűen nincs helyem, rendes ehhez való szerszám se. Hidegvágó, csavarhúzóval szétfeszítő, kalapáccsal összerakók kíméljenek... Valami olyan dolgot, amivel meg lehet mérni rendesen a felső holtpontot (tolómérő kizárva) gyújtásbeállításhoz, lehet kapni valahol?