SzocimotoroSOKK -

creationmz - 2007-06-21 13:23:36

Szóval...

Apósnak van egy simsonja amit teljesen felújítottunk, és immár kapott egy 60-as hengert is. A problémánk közvetlenül főtengely csere után kezdődött... Összerakás után ugyanis csúszott a kuplung, nehéz volt üresbe rakni, és egy bizonyos fordulatszámon folyamatos kerepelést lehetett hallani a blokkból.

Először csak bemelegedett motornál jött a hang, és nem volt teljesen biztos az hogy a blokkból. Így első körben laza láncra tippeltünk, ami igaz is volt. Húztunk rajta, majd megelégedtünk, ugyanis csendesedett a zaj, de aztán már hidegen, álló helyzetben gázt ráhúzva is előjött.

Hang forrása: Kuplung szerkezet

Ok: Mikor vettük a motort igen lelakott állípotban volt. Első dolgunk az elektromos rendszer átalakítása után a blokk teljes generálja volt. Ezzel együtt járt az összes csapágy cseréje. Összerakásnál nem figyeltük a kopásokat a váltóban, és későőbiekben csörgő hang jött belőle, és dobálta az 1-est. Ennek oka a kopott 1-es nagy fogaskerék volt. Ezt cserélve vettük észre a dugattyú egyirányú égését. Ezt furatással javítottuk, majd bejáratás után leszedtük a hengert hogy megnézzük ennek hogy égett a fala, és sajnálkozva vettük észre hogy ez is féloldalasan égett, így főtengely hibára gyanakodtunk. És ez is beigazolódott, ugyanis lógott a hajtókar csapágy a sonkáknál. Főtengely cserével együtt vettünk egy 60-as hengert, majd ezt feltéve örültönk, ekkor jött a hiba. Melynek okozója a kuplungnál elhelyezkedő lapos alátét volt. Ennek van egy körme ami a kuplungszerkezetbe csatlakozik. És van egy válla ami elvileg nem ér hozzá a szerkezet falához. Amit nem vettem figyelembe, az az voplt hogy a miénk hozzáért, és így nem tudtam teljesen lehúzni az anyát. Ezért az a kis köröm leszakadt az alátétről, és az anya korlátozottan ugyan de le tudott forogni. Ennek folyománya, hogy a kuplung bizonyos mértékben adott fordulatszámon le tudott járni a tengelyről.

Tanuljatok hibámból. Nézzétek meg mindig az alátétet nem támaszt e fel a szerkezet falán.

CRE [-.-]