SzocimotoroSOKK -

Bronxx - 2005-09-28 12:02:45

No, akkor azt elmondanám, hogy amikor megvettem a gépet négy évvel ezelőtt, akkor rögtön kicseréltem a két főtengelyszimmeringeket. Ekkor az órában 19.650 km volt és H U B E R szimmeringekre cseréltem. Ezekkel a szimmeringekkel 8.000 km-t tettem meg minden gond nélkül, sehol sem eresztett. Azért vettem rá magam a szimmeringek cseréjére, mert úgy gondoltam, hogy négy év és 8.000 km egy ilyen szimmeringnek már lehet, hogy egy kicsit "sok". Egyik szimmeringem sem eresztett még ekkor. Először egy két élű "no name" szimmeringgel próbálkoztam, de ez rögtön "átvérzett", ezért visszatértem a régi, beváltra. Az elmult 14 éves motoros multamra visszatekintve, szinte kivétel nélkül H U B E R szimmeringeket használtam, és soha sem volt gond egyikkel sem.
Nem azt akarom neked bizonygatni, hogy a 150 Ft-os Huber jobb mint, a csapágyboltokban kapható kb. 1400 Ft-os tartósabb szimmeringek, hanem azt, hogy 150 Ft-ért a H U B E R sem rosszabb az árához képest annyival, és ezzel is meg lehet tenni pár ezer km-t.

A pont Gabinál van, valószínűleg a 30.000 km miatt már a szimmering mikronnyi gödröt vájt a főtengely felületébe. Eddig akár hányszor cseréltem szimmeringet, soha sem találtam el ezt a gödröt, amiben a legutolsó folyás mentes szimmering futott. Így nem rossz ötlet, hogy a szimmering belső gyűrűjét összébb kell húzni.

Kisfürjesi!
Ezt az utóbbi állításodat, hogy "Akkor ez a baj! Szerencsétlen ember helyén én is mindenhol eresztenék.:-)))" tapasztalatból mondtad?