Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2013-03-01 10:14:20

Attól függ mi a cél.
Utcára elég önmagában is a 60-asra fúrt henger hogy nyomatékosabb legyen.

Ha versenyezni akarsz, akkor rezonátoros kipufogóval magasabb fordulatra hangolhatod a teljesítmény csúcsot, de ezzel elveszted az alacsony fordulati nyomatékot.
A könnyített főtengely is rontja alacsony fordulaton a viselkedést, de nagyobb fordulaton gyorsabban reagál a gázra.

Simsonnál nem tudom mennyire drasztikus, de nekem ETZ-m van ilyen, több kilót szedtünk le a főtengelyről és kuplungról. Pályán imádni való, de utcán használhatatlan. Egyszer kimentem a bányába is, itt meg vagy szórta a homokot a hátsó kerék, vagy álltam :) Szóval ha nem láncfűrészben akarod használni azt a Simó blokkot, akkor szerintem jó a gyári kiépítés 60-as hengerrel.
Így is megy 70-et és még használható is. Nekem még a fogyasztás sem szállt el ennyitől, mert olyan 2 liter körül evett.