SzocimotoroSOKK -

gallion - 2008-12-25 12:16:17

Szia,

megpróbálom felvázolni:
Alapból a simson főtengelyek az 50ccm-s géphez vannak kiegyensúlyozva. Amennyiben megnöveled a ccm-et akkor nagyobb dugattyú, nagyobb csapszeg, nagyobb gyűrű kerül a régi helyére. Ez súlytöbbletet jelent melyet ki kell venni a főtengely sonka azon feléből amelyen a súlyt ezzel megnövelted. Erre azért van szükség, mert a főtengely egy egységet képez a hajtókarral, dugattyúval és az ezek összekapcsolására felfasznált összes egyébb alkatrésszel (hajtókar alsó csapszeg,tűgürgők,stb). Természetesen különbséget kell tenni forgómozgást és egyenes vonalú mozgást és a kettő közötti átmeneti mozgást végző alkatrészek között.
-Forgómozgást végez értelemszerűen a főtengely és a hajtókar alsó csap a kosárral.
-Forgó és egyenesvonalú mozgásnak (átmeneti)tekinthetjük magát a hajtókart mivel egy része a főtengellyel együtt forgómozgást végez de egy része egyenesvonalúan mozog.
-Egyenesvonalú mozgásnak tekinthetjük a hajtókar felső tűgőrgőkosarától mindent ami a dugattyúban vagy azon van.
Mivel a ccm növeléssel csak az egyenesvonalú mozgást végző alkatrészek tömegét növeljük meg ezért az alap 50 ccm-s motor és a 60-70 vagy akár a 90 ccm-es motor alkatrész tömegkülönbségének az 50%-val (ezt az értéket nem én számoltamki, ez szabály) kkönnyíteni kell a főtengely azon oldalát ahol a tömeget megnövelted (sonka hajtókar oldala)

Otthon is elvégezhető egykis barkácsolással, főtengely felújítás előtt. Konhai grammos mérleg untig elég, mivel így is sokkal tartósabb lesz a gép mintha semmit nem tettél volna.

Remélem érthető voltam, visszaolvasni nem volt időm.

Békés Boldog Karácsonyt mindenkinek!!

Üdv, Gallion