SzocimotoroSOKK -

andris - 2004-03-27 21:35:39

Na akkor várom a tanácsokat pannóniások.A hétvégén beüzemeltük a T5-öt.Ráraktam a miklósi börzén vásárolt első fék bowdent,meg a légszűrőt.Tökéletesen ahogy kell be is indult,viszont a szívatóval kellett tartani az alpjáratot,mert különben leállt.Menetközben is.A szívatónak túl nagy holtjátéka volt,gondoltuk ha ezt kiküszöböljük akkor talán nem kell tartani menet közben.Nos a dolog nem javult,sőt még szívatni se lehetett ezzel a megoldással.Ekkor jött valahonnan az az ötlet,hogy vegyük ki a szívatót.Ez megtörtént de közben a lyukat ahova a karbiba becsatlakozik ugyebár be kellett fogni.A motor tökéletesen járt.Tehát a kérdésem:mi van akkor ha a szívatót kiveszem a helyéről és oda vissza nem rakok semmit,csupán betömöm valahhogy?Gondolom az első válasz az lesz hogy nem fogom tudni beindítani első alkalomkor.Nade ha beindul szívató nélkül akkor nincs is rá szükség,ugye?Várom a tanácsokat.Más.

Írtam egy jó pár sort az uniós csatlakozásról meg a hozzá kapcsolódó néhány privát véleményemről.A kétütemű járművekhez fűződő benzinmegszüntetéses észrevételemre sem kell már 2005-ig várni,mert már a múlt hétvégén sem volt keverék csak egy-két helyen elvétve.Állítólag lesz helyette másfajta keverék,de annak az oktánszámával már mi sm tudunk variálni semmit az olajos betöltögetéssel.Nos csak ennyit az unióról.....Inkább nem is folytatom.

Vaughan amúgy milyen volt az interwheel?