SzocimotoroSOKK -

andris - 2006-08-14 15:00:10

Hello.

Saját meglátásom,illetve tapasztalataim alapján ami a legfontosabb az a motor papírjainak megléte.Viszont ha tagja vagy valamely önsanyargató klubbnak,akkor vegyél bátran papír nélküli gépet,és mennyei örömökben lesz részed a magyar bürokrácia kusza útvesztőiben:-)No de komolyra fordítva a szót a papírok nagyon lényegesek.Azt,hogy lepukkant gépet akarsz-e venni vagy csili-vilit rajtad áll!Akarsz-e rengeteg időt áldozni egy "ótvar" gép rendbetételére,vagy nem?(Mellesleg az a szép,amikor te rakod rendbe a mocit az utolsó csavarig).Van-e pénzed egy felújított,szépen restaurált motorra?Formavilágban is vannak eltérések a különböző modellek között.Pl. hasonlítsd össze a T5 és a P10 típusokat!A T5-ösöket még a 70-es években is gyártották,holott volt már modernebb változat is akkortájt,de a ruszkiknak ez a típus kellett,mert állításuk szerint a hó alól előhúzva is beindul.

Alkatrészt börzéken,illetve ismeretségek útján bőven lehet még találni.Bár a 20-ashoz és 21-esehez nehezebb lesz.

Az én javaslatom az lenne,hogy nézzél jó alaposan körbe,és csak aztán voksolj a vásárlás mellett.Ajánlom figyelmedbe az Ocskay-féle könyvet.Fényképekkel és korabeli ábrákkal,rajzokkal gazdagon illusztrált.

Remélem tudtam valamit segíteni.

Üdv.