SzocimotoroSOKK -

andris - 2006-03-25 11:13:21

Ha megvan az eredeti bovdenház,ami ugye szürke és hatszögletű,akkor én tudok egy olcsóbb megoldást.Bár szerintem ez az 1000 ft sem verne földhöz,de azért nem kell kétségbe esni akkor sem ha nem tudsz valamit hamarjában beszereuni,vagy nincs rá annyi pénzed.Itt jön be az én módszerem.

Most szakadt el a suzukimon a gázbovden,ezért intézkednem kellett.Gyári nincsen mert belpiacos gép.A hasonló típushoz való bovden pedig 8.000 és 12.000 ft között mozog.Gondoltam,hogy a kis kisf@szom.Vettem méteres bodent(jelen esetben 10 métert 650 ft-ért),hozzá imbuszcsavaros!!!! diót 50 ft/db áron,és már csak le kell szabnom a kellő hosszt.Ettől egyszerűbbet és olcsóbbat eddig nem tudtam még kitalálni,de ami késik nem múlik:-)

Pannóniához is lehet alkalmazni ezt a módszert.Főleg,hogy különböző vastagságú bovdenek közül kell választani.Az énn pannámnál tuti ezt a módszert fogom alkalmazni ha kell(átalakított gyáritól messze lévő,de gyönyörő gép az enyém-szerintem),mert több különböző alkatrészből lett öszeépítve az egész motor.

Egyébként megkérdeztem két céget is mennyxiért gyártanák le a bovdeneket ha elviszem hozzájuk,és az egyik 1.900 ft-ot,míg a másik 2.300 ft-ot mondott.Ja és ebben nem voolt benne a bovdenház,ami az én esetemben kölün drágította volna a dolgot,mert a gátkarnál és a porlasztó csatlakozásánál is vannak benne merevített hajlított fémcsövek,illetve finomszabályozó csavarok.

Remélem tudtam segíteni.

Üdv.