SzocimotoroSOKK -

KRAVEN - 2004-05-26 10:01:57

Üdv!

„ két henger alakú fém van rajta, a felső részen. Az egyik (a felső) füllel ellátott ez tartja a lámpabúrát, alatt helyezkedik el még egy cső ami felül oldalról nyitott”: Szerintem ezek a teló burkolatok
„a két villát összetartó kormányszerkezet” : Kormány-kiflik (alsó, felső)
„. Ebben a csőben”: Ez a belső teleszkóp szár
„réz gyűrűk” : ezek valójában perselyek

Az elmondottak alapján arra következtetek, hogy fel van bakolva a motor és nem a lábain áll. Ha így van, akkor már meg is oldódott a probléma, mert terhelés nélkül nem „ülnek össze” az alkatrészek, próbáld ki a lábán. Ha van a telón terhelés, akkor egy kicsit összenyomódik a rogó. Igazából ez az alphelyzet, mert tudnia kel kirugózni is ( a „nagyon leütöm” kezdetű mondatot nem is merem értelmezni) A két teló burkolat között van egy gumigyűrű, ami egy krómozott „tányérral” van kapcsolatban, ami ami a felső burkolat alján van. Ha ez bent van, akkor nem lehet se le se fel mozdítani a burkolatokat. (a felső burkolatban is va egy gumi a felső kormány-kiflinél)
Ha nem így van, akkor gyanús még a bakelit gyűrű. Azt írtad, ezek szerinted a kilökés ellen vannak. Ha nem csalódok, akkor ott kell lennie egy csavarnak, ami a belső szár belső menetébe kapaszkodva, a felső kormány-kiflihez rögzít. A csavar és a rugó között van a bakelit-gyűrű??
Ha ennek jelentős a vastagsága, akkor lehet, hogy ez egy házi barkács előfeszítés. Nem biztos, hogy kell oda.
„négylyukú menetes kupos hengerrel”: Ennek a felső részén kívülről van egy műanyag gyűrű, ami megvezeti az alsó bukolatot, hogy ne a krómot karistolja. Az alsó burkolat igazából csak addig kell, hogy leérjen, hogy ezt eltakarja.

Na ez lett csak igazán kaotikus beírás. Ha ezt tudod értelmezni akkor: „le a sapkával”!!
Mentségemre legyen mondva, tényleg segíteni akartam, nem pedig összekavarni.