SzocimotoroSOKK -

Keri - 2008-08-06 09:35:48

Érdekes probléma.
Nekem a Jawam melegen, fél melegen csinált olyat hogy nem indult, na de ha beindult akkor már nem állt le újra.

Ott a gond az volt, hogy amikor megvettem, durván bele volt rozsdásodva a hengerbe e dugó, én ezt lecsiszoltam, dugót kirugdostam és jártam vele, szóval kompresszió mint olyan szerintem mérhetetlenül alacsony volt :)

De mint mondtam csak melegen indult nehezen és ha elindult akkor már nem volt gond.

Van egy csomó ötletem, de szűkíteni kéne, mert ha minden ötletemet kipróbálnád akkor az egész motort cserélned kellene :)

Szóval elsőre csináld azt hogy beindítod mész vele egy karikát hogy rendesen bemelegedjen, majd benzincsappal állítod le. Azaz elzárod és addig járatod amíg magától meg nem áll.

Fontos megfigyelni a leállás előtti pillanatot. Ha a benzin kifogyásával felpörög a motor akkor egyértelmű hogy belefullad a benzinbe.

Ez után próbáld meg beindítani egy kis várakozás után. Ha sikerül beindítani (szivató nem hiszem hogy kell) akkor egyértelműen sokat kap->karbi állítás.

Ha a jelenség semmit nem változik akkor nem ez a gondja.

Akkor folytatjuk a hiba keresést.

Ja, milyen keveréket használsz? TS-ben létezik még bronz csapágyas változat és annak 1:30 az előírás. Ez a sűrű keverék is tud érdekes dolgokat csinálni egy kicsit gyengébb gyújtásnál/beállításoknál.