SzocimotoroSOKK -

-ricsi- - 2008-08-05 20:35:16

szevasz... van egy ötletem a problémádra...

nekem egy 251-es ETZ-m van 90-es évjárat, szintén elektronikus gyújtással... egy valami biztos, az elektronikus gyújtás nagyon válogatja a gyertyákat, legalábbis az enyém, majdnem eldobtam vagy 6 gyertyát, mert azt hittem, hogy 1-2 napos használat után kinyírja az összeset... a tünet ugyanaz, mint nálad, alapjáraton leáll egy hatalmas durranás-utógyújtás következtében, de úgy hogy zúgó füllel cserélem a gyertyát, mert a régivel már esélytelen az indítás... hiába a gyertyatisztítás (mert beköpi), szikra van, de nem indul...

nálam egy rossz mérőedény miatt dúsra kevert olajmennyiség volt a ludas (1:50 helyett kb 1:40), és alacsony furdulaton rögtön beköpte a gyertyát... a gyertyán csak az öngyújtós teljes kiégetés segített, amit itt tanácsoltak, semmi más...

szóval javaslom, ha mégegyszer megáll, próbáld ki a gyertyaégetős módszert (persze a kormot töröld le róla), hogy indul-e egyből, mert akkor biztos lehetsz, hogy ez a probléma...

egy új gyertya csodát tesz az alapjárattal, de lehet, hogy csak a gyertyahézag nagy... most trabiba való magneti marelli gyertya van benne 0,6-os hézaggal, meg persze 1:50-es keverékkel, és a probléma megszűnt...

csak egy ötlet volt, remélem tudtam segíteni...