SzocimotoroSOKK -

Keri - 2008-07-01 21:45:37

Hmmm. Pedig eleget szórakoztunk álló helyzetben, hogy jól felforrósodjon a motor és mégsem jött ki a hiba itt?

Füst, hát az lehet a gyertyahiba miatt, mert elégetlen anyaggal jól megszívta magát.
Viszont amíg az akkud döglődik addig az alacsony feszültség is tud ilyet okozni.

Próbálhatsz még fél fordulatot kitekerni, de szerintem nem ott lesz a gond, mert akkor már nem viselkedett olyan szépen a motorod. Amikor ment akkor szépen ment és jól viselkedett szerintem. Az alapjárat környékén ugyan nem volt olyan finoman kezelhető mint szerettem volna, de az én motoromból pont ezért dobtam ki azt a fúvókatűt amit adtam :D A tiedhez képest viszont javult a kis terhelésen mutatott viselkedés.

Szóval a terv az hogy tegyél bele rendes akkut. Akár kölcsön is. Szerezz egy műszert és mérd meg mekkora áramot vesz fel vagy tölt vissza a motorod. Szerintem nem zárlatos semmi a gépen, simán csak a gagyi akku bosszúja következett be, de ezzel a módszerrel ki lehet zárni nagyon egyszerűen minden problémát.

A szimering probléma esetén nem javult volna meg egy gázhúzástól. Nekem sokkal de sokkal töményebb füstöt produkált a motor amikor váltó olajat szívott és nem voltak ilyen problémáim mint neked.
Szimering esetén nem indul könnyen a motor. Nincs alapjárat mint neked, és nem is megy túl gyorsan a motor.

A gyertya közvetve meghibásodhat az akku hiba okozta gyujtáskimaradás és keverék romlás miatt.

Amikor elindultál nem volt szegény a keverék, sőt még egy kicsit dús is volt alapjáraton. Igaz nagyobb terhelésen nem néztük meg a bejáratás miatt, de normál gyorsulásnál nagyon jól viselkedett a motor.

Szóval a helyedben az akkuval kezdenék elsőre valamit utána jöhet a többi ha van valami baja még.