Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

zsakfos - 2008-06-30 20:14:18

Bár nem irtad hogy a feszmérés álló illetve járó motornál volt-e,de álló motornál gyujtást ráadva a 61-es pont és test között nem szabadna feszültségnek lenni.Ha neked ott álló motornál van 10.48V mérhető feszed akkor azért nem világit a töltésjelző lámpád,hiszen akkor olyan mintha két+ lenne rákötve.Járó motornál oké hogy ott van feszültség hiszen pont azért alszik ki mert a 61-es pont pozitiv potenciál lesz,mig álló motornál gyujtáson negativ.Na szóval milyen fesszabot vettél?Kék sárga törököt vagy fekete fehér magyart?A kettő közt az a különbség hogy a testelés a töröknél az alaplapján van a magyarnál viszont csak a D- ponton keresztül kap testet a fesszab az alaplapon nem.Meg még annyi akülönbség hogy az itteni tapasztalatokat leszűrve a magyar sokkal jobb és megbizhatóbb.