Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Andrei - 2008-06-25 21:07:38

én is 1:50-nel járok, egyedül henger bejáratásakor volt 1:30 10 liter erejéig, utána 40 aztán 50, sose használnék normál üzemben sűrübbet, nem látom értelmét, valóban így is tocsog az olajban karter
hallottam már olyat régi etz tulajoktól hogy 40-es keverékkel 30 ezer km egy henger, 50-essel meg csak 25 ezer km
hát ez egy nagy humbuk szerintem :D
most ezt a shell 2T-t próbáltam ki (1200/L) de amúgy mol dynamic fullsynt 2T olajat használok (1900/L)

más: látom 1000-rel megy a karbi téma, én meg pont ezzel szenvedek, nem szoktátok olvasni amit írok? van egy karbim amivel nincs alapjáratom, kaptam havertól kölcsönbe egy másikat amivel tökéletes az alapjárat, de mivel csak kölcsön a jó karbi ezért vettem magamnak egy használt jó állapotút, ezzel ugyanúgy nincs alapjárat, 7000 forint repült az ablakon, 2 egyformán szar karbim van, mint kéne csináljak?
tünetek: 1800 fordulat alatt leáll a motor, alapjárati levegőcsavarra nem reagál, alapjárati lyukat a karbi száján befogva a motor tovább jár