SzocimotoroSOKK -

tibber - 2008-06-19 13:23:56

Na szegény MZ 2 napig bírta, most eléggé elpusztult a kuplung. A dolog eléggé elszomorított, de csak erőt veszek magamom, és leírom, hogy mi történt.

25km-re járok (járnék be) vele (Dunakeszi - Bp). Hazafele menet egyre nehezebben jött ki a kuplung, ha 1-esben várakoztam a lámpánál. Sőt, még egy kicsit vissza is kellett tartsam, mert menni akart, miközben kuplungoztam. 2-3 3-4 4-5 simán ment. Kuplung finoman ki, motor finoman fel, motor fordulat emelkedik, nem indul, aztán - gondolom a rázkódástól - hupp, sebességben van, ránt, indul. Fohászkodtam, hogy vigyen haza, de 5 km-re az otthontól aztán megállt. A kuplung leftyegett. Abban bíztam, hogy csak elszakadt a bowden, de nem tudtam kihúzni a váltóból, ott fixen volt, csak hirtelen 2 cm-vel hosszabb lett. Ja és folyamatosan úgy viselkedett mintha be lenne húzva: mivel 1-esben tudom tolni, így biztos, hogy be van húzva már. Ekkor hazavittük platón, most otthon szomorkodik.

Az az igazság, hogy a kuplung-váltó szereléstől eléggé tartok, ilyet még nem csináltam. Nincs is megfelelő szerszámom hozzá (lehúzó, mittomén). Meg alapvetően hétvégén tudok csak vele foglalkozni, és elképzelem, hogy szombaton rájövök, hogy mi rossz benne, majd rákövetkező hétvégén tudom csak beszerelni az alkatrészt, addig ott porosodik szétszedve, hát biztos nem tenne neki jót.

Szerintetek mit tegyek? Érdmes beszerezzem a szerszámokat, és mindenféle gyakorlat nélkül nekiállni a szerelésnek? Azt olvastam valahol, hogy ha már szétszedem, akkor érdemes a hengert is felújitsam egy lendülettel. Tényleg így van?

Ti mit tennétek ezzel a géppel?

Üdv: Tib