Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Andrei - 2008-06-06 18:28:40

BEJÁRATÓS?????????

tedd le a tűt azonnal a legalsó rovátkába és 1 tank 1:30-as benzint neki
ne is kísérletezz, egy fúrt henger amúgy is jobban melegszik, ha még elveszed tőle a belső hűlést segítő sűrű keveréket, elégeted a gyertyát, tönkreteszed az egész felújítást amit csináltatok, ez nem vicc

nemtudom hány km van a hengerben, ha 150-es és 22-es a karbi akkor tűhelyzet az utolsó vagy a 4. rovátkába (felülről nézve) tehát a tű a legjobban kiemelve, vagy 1-gyel visszább, hogy sok benyát kapjon, gyertyakép ne érdekeljen, ha ez megvan akkor nézheted az alapjáratot, az független a tűtől meg a főfúvókától, tekerj ki 2-t az alapjárati levegőcsavaron és ahhoz állíts egy 1500-as fordulatot
kész vagy, mehetsz bejáratni, majd gázreakciót, lepörgést, jó gyertyaképet, jó fogyit ráérsz 500 km után csinálni, addig fokozatosan járass