Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Rudolph B - 2008-05-30 21:49:25

Nem én írtam, de pár szót hozzászólnék, ha szabad.
A túl sok olaj a keverékben nem jó, tulajdonképpen a sok olaj a benzin "helyét" veszi el pl. 1 liter keverékben.Minél magasabb az olajtartalom, annál kevesebb benzin marad.Ezt pl. a versenyzők (legalább) tűállással vagy éppenséggel nagyobb főfúvókával kompenzálják.Nem szabad figyelmen kívül hagyni ezt a tényezőt sem a beállításoknál.
Változatlan főfúvókával tehát (benzinben) szegényebb lesz a beállítás, ez már melegedést okozhat.Ha meleg van, a feleslegesen sok olaj elég, koksz lesz belőle, lerakódik ahová tud, szorosabban járhatnak hornyaikban a gyűrűk, a hengerfejen a lerakódás akadályozza a hőelvezetést stb.
A legfontosabb pedig, hogy igen kockázatos dolognak tartom, hogy nem ellenőrizted és állítottad be pontosan az előgyújtást.Enélkül lényegében kár beindítani, annyira fontos dolog.
Mint gépész, tudod, hogy a beállításokban, finomhangolásokban nem fehér/fekete, 0 vagy 1 a megoldás, hanem az optimum keresése és megtalálása.Mindenki ezt csinálja.

jó munkát, sok sikerélményt: R