Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2008-05-19 10:29:40

No ez okos ötlet volt részedről. Mármint a csőves megoldás.
Ezzel megálapítottad hogy biza nyomás alatt van a váltóház és nem a felfröcsennő vagy habzó olaj miatt jön ki. Pontosabban biztos hogy felfröcsen, de attól még a nyomásnak semmi keresni valója ott.

Ha kicsit körülnézünk máris tudjuk hogy csak egyettlen helyről jöhet ilyen nagy nyomás, a forgatyús házból. Onnan pedig leg valószínübb a szimmeringen keresztül

Miért nem füstöli az olajat? Mert ha jól van berakva a szimmering akkor a rugós fele az olajtér irányába néz, ami azt jelenti, hogy az olajtér felé könyebben átereszt, ráadásul az olaj sűrű, a levegő híg, és ez is megnehezíti az olaj beszívását. Kis mennyiségü áteresztésnél a motor viselkedésében sem veszel észre változást.
Szóval én továbbra is a szimmering cserére szavazok. Ja és új szimmering esetén is előfordulhat ilyen. Nekem is a harmadik garnitúra működött normálisan.