SzocimotoroSOKK -

Intravénás_benzinfaló - 2008-05-12 21:30:31

úgy látom még mindig nem fogod fel!
én itt arra gondoltam hogy aki tanul a hibájából az legközelebb emlékezni fog arra és nem fogja azt elkövetni újra,azt hogy te tényleg csak "gyári" motorokkal foglalkozol,az a te dolgod,de ugyan már,ha valaki olyan csóró mint én, hadd ne vigyem már el motorszervízba,ahol 3000es óradíjjal dolgoznak.Majd én szépen megcsinálom magamnak,ha kész lesz, átviszem hozzád, bár szerintem nem fog tetszeni, mert nem gyári megszakítós a gyujtása,és nem eredeti a színe,és már csakazért se fogom abbahagyni a vitát,mert az előbb leoltottál a 14 éves koromba elkövetett baromságom miatt. vegyél nyugodtan hondát,menjél motorozni,itt vannak olyan emberek is akik szeretnek kicsit foglalkozni a motorjaikkal is.Mellesleg ma szét kellett szednem egy ford escort RS 2000es kabriót, mert a mélyen tisztelet előző vadbarom gányolt munkátt végzett.Láttam a számlát,tény és való,130000volt csak az alkatrész a motorhoz,de alapvető dolgok nem voltak megcsinálva rajta mint pl:főtengely köszörülés, sikló csapágyak cseréje,és a fúrást is elbaszta,mivel az 1. henger túlmérete +1es volt,a többi meg +2es.A legtetejébe még rájött az hogy az új gyűrűk, mivel széttört az olajpumpa,megizzadtak, és kitágultak,amikor kivettem a dugókat,karokat,egész egyszerűen leesett kissebb mozgatás után a gyűrű,a lehúzó meg ráfeszült a dugóra,70 km alatt beadta a kulcsot a kocsi,(megvétel előtt kipróbálta a srác)300000ft benne van a motorba és szart sem ér.Most akkor én is rendeljek egy 2.0ás blokkot a fordtól?
Ha már profikban se lehet megbizni,akkor MIÉRT ciprljrm hozzájuk,ha ugyanúgy el tudják rontani mintha én csinálnám??
innentől kezdve részemről a vita lezárva