Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

feri2360 - 2008-05-09 21:09:23

Én 1:50-nél kevesebb olajat sose teszek bele, mivel az olaj jobb minősége nem pótolja a mennyiséget. A 2T olajnál arra ügyelek, hogy legalább API TC (amerikai szabvány), JASO FC (japán), ISO-L-EGC (európai) legyen. Jobb is lehet, azoknál a C helyett D áll. Az Arol API TA-nak felelt meg valaha, de azt a szabványt már megszüntették. A váltóba kifejezettem motorok váltójába készült olajat teszek, mert stabil a viszkozitása, nem tapad le a kuplung hidegen sem, alacsony súrlódást biztosít, de tartalmaz kuplung megcsúszás elleni adalékot és EP adalékot is (Extreme Pressure), ami a váltóolajok elengedhetetlen alkotórésze (4T motorolajokban nincs), megfelel az API GL4 váltóolaj szabványnak. Hidegen, első 1-be váltásnál sem csattan, melegen pedig teljesen hangtalan minden váltás, ürest is azonnal meg lehet találni.