SzocimotoroSOKK -

Andrei - 2008-04-24 10:52:58

de rég írtam ide.. na mindegy, kaptam egy 125ös hengert, tegnap letakarítottam a 10 éves mocskot róla, ki lesz fúrva 150-re és megy fel a mocira, kérdések (ETZ 150-ről van szó):
a láncot az előző tulaj idióta szerelője úgy tette fel hogy a patentszem a blokk felé néz, nehogy egy egyszerű zégerfogóval le lehessen szedni, ezt felrakhatom majd normálisan, vagy ha már így beállt a forgásirány akkor ugyanígy tegyem fel? nem akarom hogy elszakadjon
másik, a blokkot leszedni úgy kell hogy miután kilazítottam a hengerfejnél lévő tányért és rugalmas összekötőt, alátámasztom a motort és a gyújtásdekli felől kitekerem a 2 nagy csavart? sose láttam még a hátsó motorrögzítést szétszedve és fogalmam sincs az egészről :(
harmadik: az olajellenőrző csavarom kiszedte a kuplungdekliből a menetet, le kell vegyem a deklit ha új menetet akarok oda? csak mert nincs fél méteres csavarhúzóm és 2 csavar nem nagyon akar megindulni, a maradék 3 kijött könnyen

valaki írta itt hogy nincs töltésjelzője a gyönyörű elektromos fesszabbal, kéksárgával nekem sem volt, és töltés sem, nappal 80km, este 5-6km volt a futásteljesítmény, szerintem sokkal jobban megéri a mechanikust beállíttatni, mint ilyen nevenincs drága szarokkal operálni, aztán vagy jó vagy nem.......