SzocimotoroSOKK -

Keri - 2008-03-20 18:58:32

Gondolom jóóól megszívattad a motort, mondjuk a gyújtás hiba miatt. Ilyenkor rengeteg anyag gyűlik fel a karterban, amiből ráadásul a benzin is elpárolog, tehát durván olajos keverékről van szó.
Namost ha minden tökéletes akkor is durván beköpi a gyertyát, vagyis csak kínlódsz vele mintha rossz lenne a gyújtás, vagy a karbi túl sok anyagot adna, pedig nem.

A probléma roppant szivatós, mert ha beindul és felpörög akkor is képes felkapni az olajat és akkor megint beköpi.

Megoldás. Tiszta olajmentes benzint kell kb 1ccm-et befecskendezni a szívótorkon át a karterba, esetleg ha nem akarod szétszedni akkor ugyan ezt a gyertyanyíláson át.
Párszor lassan átforgatni gyertya nélkül, majd jó gyertya beteker, gyújtással, de elzárt és üres úszóju karbival tolni, hogy minnél nagyobb fordulattal pörögjön a főtengely.
Ha beindult, óvatos gázhuzogatással minnél nagyobb fordulaton pörgetni amíg lehet. Jó nagy füstre lehet számítani.
Ezt többször el kell játszani vele.
Párszor be fogja még köpni a gyertyát, de amikor kezd tisztulni megpróbálhatod kinyitni a karbit. Ha életben marad akkor hajtsad meg rendesen, amíg el nem oszlik a füst. Szivatót ne használj.

Ha szerencséd van egyszer elég a befecskendezéses móka, de azt is megteheted, hogy egy nyomatékos fúróval megtekered a főtengelyt. Én egy krova fejből csináltam adaptert ehez a művelethez.