Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Atilla - 2008-03-13 09:43:12

Ezzel az a baj, hogy azt az 50ccm-es motort éjjel- nappal járathatod, hogy feltöltse az akkumulátort, amit pár órás utazással lemerítettél és akkor már oda is a pár literes fogyasztás. Na meg elég hangosak lennének a parkolók a folyton pörgő aggregátoroktól. :-)
Az igazság az, hogy egy nagy erőmű a teljesítményéhez mérve mindig tisztább, mint sok kicsi. Vagyis, ha mondjuk 100 000 db elektromos autót otthon villannyal töltesz és ehhez valahol működik egy erőmű, az sokkal hatékonyabb és környezet barátabb mint ha 100 000 db 50ccm-es motor pöfög napi 24 órában.

Az Otto-motor tényleg elavult szerkezet, kitalálása óta semmi lényeges változás nem történt vele. Holott azóta minden más hatalmasat változott.
Kizártnak tartom, hogy a nagy autóscégeknek a tarsolyában ne lenne 1-2 egyenértékű, vagy jobb megoldás. Kérdés, hogy még hány bőrt lehet lehúzni a hagyományos motorról, és mikor kell kinyitni azt a tarsolyt.