Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2008-03-09 11:10:29

Optikai tuning.
A kormányozhatóságot és stabilitást rontja. Nyomtékos motoroknál azért van értelme, mert kell a felület, hogy átadja a nyomatékot az útnak, de valószínüleg ott is sokat nyom a latba divat. A régi Hondámon még 130-as gumi van 85LE-re és teljesen jól kezelhető, 20ezret kibírt egy gumi és a tapadás is megfelelő.
Manapság ilyen erős motorokra, pl SV650 legalább 170-es gumit raknak fel. (nem tudom mekkora az SV gumija, de jóval szélesebb)

Egyébként egyettlen értelmes indok a gyári mérettől való eltérésre, ha az adott méretben jobb gumikat lehet kapni.
Pl. MZ esetén ez a helyzet. Versenyen a gyárinál szélesebb gumit használunk, mert ebből a méretből van jó gumi, a hátrányok meg nem jelentkeznek olyan durván, mint az előnyök...na meg hozzá lehet szokni.