Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

-ricsi- - 2008-03-06 20:29:04

oké, még nem láttam szétszedve a tengely végét, én azt hittem hogy az ott lévő körmök egymásba akadnak... és olvastam a hónapokkal ezelőtti leírásodat, hogy egyszerűen zsír- olaj- és koszmentesnek kell lennie mindkét felületnek, és jól összehuzatni... ha mindezek után felmelegítem a kuplungot, és úgy húzom fel a hideg tengelyre, az biztosabb kötést okoz?...

nem tudom, hogy hiányzik -e az az alátét, vagy hogy milyen állapotban van, de a szakirodalom is ezt említi meg, mint hibaforrás... mert ha a kuplungkar nincs behúzva, akkor a benne lévő alkatrészek egymáshoz vannak feszülve, tehát ott semmi nem zöröghetne (lamellák), kivéve a belső menesztőt, mert ezt a ferde fogazás miatt föl-le dobálja a tengelyen a rossz hézagolás miatt...

behúzott kuplungnál elhalgat, mert akkor a lamellák nyitottak lesznek (amik egyébként nem zörögnek), a belső menesztő meg megfeszül...

csak azon vacilálok, hogy most legalább működik a zörgés ellenére is... szóval nem szívesen bolygatnám meg... meg aztán láttam képeket letört főtengelyvégekről, amiket a lehúzó csinált ki...