SzocimotoroSOKK -

Intravénás_benzinfaló - 2008-03-05 21:27:25

én már nem tudom mi a jó isten van itt,mert aszerint raktam össze ahogy le volt rajzolva,akkor hibátlan volt, ill.kellett kicsit állítani pontosabban hogy minden muzsikáljon ahogy kell.Nem vagyok elektrotechnikus de egy bekötési rajz után be tudok egy dobozt kötni.A történet úgy kezdődött,hogy volt egy kis problem a töltéssel mert a D+ a fesszab házán letestelt,ezekután mire ez kiderült a villamosságisnál akkor akart állítani a gerjesztésen mert túl kicsi áramot kapott a generátor. amikor elkezdte állítani,akkor hirtelen elkezdett füstölögni, és elszállt.jó,oké ki lett cserélve a dióda a 2.es és a 4.es között a nyáklapon nem tudom pontosan melyik volt az,utána berúgtam mennt még 5 percet és végleg kampó.A szegecs kilazult az állórészen,azt összenyomtuk akkor ment de ez sajna nem igazán tartós megoldás mert megint vissza kellett menni de ezúttal már a megszakítóval mentem tovább.Nem hibáztatlak, mert előfordul ilyen,csak meg voltam lepődve,hogy ez a baja.Kérdeztem a szegecses faszit aki a kuplungom szegecselte és nem vállalta,mert nincs hozzá eszköze amivel meg tudta volna javítani.kipróbáltuk másik vezérlővel és azzal se indult el.Beszéltem a Kovács Gyurival,ő tud adni egy jeladót,azzal is megnézzük,és ha átvállalja ezt a jeladót is ami nálam van akkor odaadom neki,mert én nem tudom megjavítani.A 15g pontra van kötve a + kábel ami a hall-ra megy és a nyákon az meg a 4.es pont,a nyák nem tud testelni mert dobozban van,amit el tudok még képzelni hogy a trafón a 15ös testelt le,de akkor meg nem volna szabad mennie a megszakítós gyujtással.:)
tényleg tanácstalan vagyok,sok furcsaságot láttam már de ez mindenen túltesz.Biztoss valami ökör méretű baromság van itt,csak nem tudom hol.
üdv:András