Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2008-02-23 15:22:27

Kevés a levegő avagy sok a benzin, így első tippre.
Ha a levegő csavarra nem reagál akkor vagy eldugult a levegő csatorna, vagy jóval több benzint kap a szükségesnél.
Ennek is több oka lehet. Szivató szelep nem zár le (rövid, feszülő bowden, rossz tömítés) uszószint nem stimmel, vagy felcserélted a fúvókákat.

A szivató fúvvóka méret nem sok mindent befolyásol, hiszen az csak a ráhúzott szivatónál érvényesül, karbit pedig meleg motornál visszatolt szivatóval kell állítani.

Mivel már az alapjáratot sem tudod beállítani, vagy dugulás a levegőjáratokban, vagy rossz fúvóka méret lehet a probléma. Alapjáraton ugyanis a súbertű esetleges hibás kialakítása sem érvényesül...persze a hibás beállítása az beleszólhat.

Tehát ha szivató bowden nem feszül, fúvóka méretek gyári értéken vannak. (ha kisebbre veszed azzal nem a fogyasztás csökken, hanem a motor élettartama) A levegő járatok is átjárhatóak, akkor told lejebb a súbertűt. Ha jobb lesz a motor akkor tovább, ha roszabb akkor viszább. Aztán kezdheted az állítgatást.
Kezdeti állapotnak a levegő csavar a teljesen becsavart helyzettől 2-3 fordulat kifelé.