Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

kisleo - 2008-02-18 17:25:48

Csatlakozom én is...
Én a felső holtpont előtt 2,5-3mm, és a nyitási hézag 0,4mm...., azért nyitási, mert mielőtt bezár mégjobban szétnyillik, hogy át ne húzzon....asszem azért csinálták...így...

A 634-jaffán eleinte odaakartam a gyujtást állítani ahol kínyillik az összezárás előtt...és csodálkozdtam, hogy nem jó....aztán rájöttem...

Karbi csavar:

Nekem is le volt gyilkolva a alapjárati levegő állító (ETZ 150), raktam rá másik karbit...Kitekerésnél kell figyelni, mert kifele megragad a leülepedett koszba, és megcincája a menetet, meg szétmegy a feje....minden cuccal befujtam, hogy kitisztuljon...1-1,5 fordulatnyira van nyitva, és hozzá az alapjáratállító....nem tom mennyi lehet a fordulata alapjáraton, elektronikus fesszabályzó van benne, így már majdnem leáll mikor kigyullad a töltés lámpa...

de 500-600 sztem nincs több...sokat járok városban, nem kell, hogy nyakalja a benzint...