Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2008-02-13 16:36:29

Akkor egy kis tanmese:
Meglepő lehet, de a motor általános kopotságán kevésbé múlik a fogyasztás, mint a karbi helyes beállításán.
Sajnos ez gyakran nem is a tisztel useren múlik mert a silány kisipari termékek eleve lehetettlené teszik az optimális beállítást.

Jelenleg 4 különböző formáju TS-hez való fúvókatűvel rendelkezek amiből 3 utángyártott kisipari, a negyediket meg kézzel reszeltem, mert akkor éppen nem volt kéznél más.
A kisipari mindegyikének van valami baja. Az összes terhelési tartományt egyikkel sem sikerült beállítani.
Külön beállítás kell a hegyi kanyarvadászatra, külön a városi tötymörgésre, és külön az országuti csutkagázra.
Ezzel együtt durva 5 liter fölötti fogyasztásokat produkált mind a három. Igaz ebben a csuklóm is benne van.

Már arra gyanakodtam, hogy valami baja van a motornak, de visszaraktam a kézzel reszelt tűt és meglepő módon be tudtam állítani az összes tartományban. A motor sokkal jobban gyorsul, jobb a gázreakció és a fogyasztása is drasztikusan visszaesett.

Tanulság: Csak a fúvókatű minőségén 2-3 liter múlhat, és akkor a többi alkatrészt még nem is néztük.