SzocimotoroSOKK -

kisleo - 2008-02-12 19:45:48

Sziasztok!

1.Váltóhoz szeretnék hozzászólni: Ragadt a kuplug... leengedtem az olajat, és frissel feltöltöttem....semmit nem ért...szétszedtem, és kitörölgettem a kuplungot, ujra feltöltöttem...hidegen, mikor beindítom, mostanában (-5, + 5 fok között) az elején ragad, aztán jó... A gyári könyv azt hiszem 0,5 litert ír, én 0,6-ot raktam bele, a legolcsobb hykomol 80w-90...

2. Töltéssel még mindíg szenvedek...

Hibák amiket nézzetek meg, mert nekem problémám volt vele: A generátornál a 3 fekete kábelt egyenként bemértem 4,2-5,5 volt jön fel, de kettőnél rossz volt a forrasztás, szét volt menve, ujra kellett forrasztani...

Rámértem a gerjesztésre, ami a zöld kábel...és a szkülső szénkefére megy (asszem), azon meg előszőr 1,2-2,3 voltot mértem, az a feszabályzótól jön biztosítékon keresztűl... kivettem a kábelt, és megmértem az ellenállást, kiderült, a sarunál nem akar vezetni. Új sarut tettem fel, most olyan 3,2-4,2 a gerjesztő áram.

Aztán... amit nem értek!!!!

A háromfázisú egyenirányítónál, az ülés alatt, ahova a három fekete kábel jön...a feljövő kábelnál egyenként mérve, ugyan azt mérem mint lent..4,2-5,5 volt. De viszont a zöld kábel (piros csikkal) megmérve 9-10 voltot mutat..., elveszik a feszültség???, beraktam másik egyenirányítót, ott felmegy 13 voltra. Én nem tom, de nem annyinak kellene kijönnie, mint ami bemegy??? th:13-15 volt????

3. Én annyira nem vigyázok a drágára, viszont minden nap járok vele, ezért a legolcsóbb olajat veszem keveréknek, Arol 2T , mol kuton, ami 600Ft/ fél liter.

Keverés: 5 liter benzin tankolás, és 1-1,5 deciliter, hagy füstőljön...

Nem jó a kilométer órám, de kb 100km-en a 150ccm-es MZ ETZ , olyan 4-5 litert zabál... Főleg városban járok vele...szivató pedig csak a berugásnál megy, meg kb 200méter ig huzom neki, és lassan engedem vissza, ahogy kívánja...

Na üdv! Remélem tudtam segíteni!!!