Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2008-02-09 17:52:28

namost innán már csak kis logikával lehet tudni mi a gond. Próbáld meg magadtól kitalálni, de hogy ne verjenek meg, elmondom a megfejtést.

Tehát amikor nincs töltésed azaz nem dolgozik a generátor akkor nem világít.
Ha a generátor oldalon 0volt a fesz akkor ebből következik, hogy az akku oldalán is annyinak kell lennie, legalább is a lámpánál, mert az akkuban tudjuk hogy van fesz.
Amikor felpörög a generátor el kezd világítani a lámpa, vagyis abban is biztos lehetsz hogy testelve van lámpa akku felöli része.
Miután a motor leáll amikor lámpát kapcsolsz ebből következik hogy ekkor kötöd össze a visszajelző testelődött felét a gyujtással amin eddig ott volt a z akku villanya.
A kapcsolási rajz alapján máris eléggé leszűkítetted a lehetséges zárlati helyeket.

Azonban a tapasztalatom alapján én a km órában a skálaizzó foglalatának zárlatára tippelnék.
Itt a saruk szeretnek összeérni.

Ezen felül jellemző a rosszul összedugaszolt vezetékezés, tehát ne oda dugd ahol volt, hanem nézd át hogy valóban oda való e.