Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2008-01-20 09:26:49

A trabi dugó kisebb mint 300ccm (valami 280korüli) és sokkal nehezebb mint a 300-as ETZ dugó. Érdemesebb akár utángyártott ETZ dugóval megcsinálni.

A babetta gyújtásról nincs infó, de állítólag nem bonyolult.
Nyilván kell egy felfogató adatpter, ezt szépen leméretezed ha birtokában vagy a babetta gyújtásnak. A forgórészre meg azt mondták egy az egyben felmegy az ETZ tengelyre.

Utcára nem érdemes átalakítani, csak versenyre, mert a világításhoz kevés a babó dinamója. Mert ugye az eredeti generátor helyre megy fel.

Az ETZ megszakítós gyújtása és generátora teljesen jó, megbízható szerkezet. Erősebb mint a babó gyújtás, nem cserélném le, csak ha az lenne a cél hogy ne legyen akku és világításra sincs szükségem. Bár én versenyre is inkább fenthagytam az akkus gyújtást a megszakítóval mert az egyszerüsége miatt begbízhabb, könyebben javítható.