Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

GJózsi - 2008-01-04 23:19:12

Üdv mindenkinek!
1 Hónapja vettem egy 251-es Etz-t! Ma szétszedtem a blokkját hogy felújítsam! De az előző tulaj megelőzött, pedig azt mondta hogy még bontatlan a blokk (nem nagyon hittem neki, de ráhagytam)! Olyan főtengely volt benne amin az alsó csapszeg mellett nincsenek lukak kívülről (belülről bele van fúrva, de csak zsákfuratok! Ez vajon még a gyári főtengely, vagy már utángyártott? A főtengelycsapágyak NTN -ek! Van valakinek tapasztalata ezekkel kapcsolatban? Összerakásnál ezeket tegyem be? Van 2 db gyári ddr es csapágyam, na azt tényleg egy bontatlan blokkból szedtem ki, amiben nem volt több 20 ezer km-nél. (Nem kottyannak annyit mint a haverom új skf csapágyai!) Én szívenm szerint inkább ezeket raknám bele! Szerintetek? Ezek az NTN Csapágyak sem kotyognak, MÉG! Darabja lehetett vagy 500 forint! 300-as hengert teszek rá, szerintem a gyári tovább fogja bírni! Ja és még valami! Az első lámpában találtam egy ismeretlen kütyüt! Az aksiról kap pozitívot, meg le van testelve! Sehová nem megy más vezeték!Téglalap alakú, nem nagyobb mint egy indexrelé! Mi lehet az?