Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

-ricsi- - 2007-11-21 07:46:04

szevasztok...

megoldódott a gyertyaprobléma... nem kis befektetés árán (kemény 350 HUF) vettem a 251-be egy Trabiba való Marelli gyertyát... a porcelán szinte egy magasságban van menetes résszel... betekertem, és szemmel látható a javulás... :) eddig alapjáraton fel-le ugrált a blokk, rázta az egész motort, ezzel az új gyertyával sokkal simábban jár...

viszont a füstölés megmaradt... :( arra gondoltam, lehet hogy a hajtómű olaj a ludas a dologban... röviden leírom... kuplungállítás miatt le lett eresztve a régi olaj, én töltöttem fel hykomollal... 1 litert be is nyelt, úgy, hogy az ellenörző furaton nem folyt ki egy csepp se... még hetek után sem, igaz, a motor a szervíz miatt összességében ha 1 km-t ment... most már kifolyik a lyukon, leengedjem a felesleges 1 dl-t?... a főtendelynél biztos nem engedi át az olajat, mert új a szimering, a régi tulaj cserélte, és elég precíz... szóval a magasabb olajszint miatt átereszthet a blokkon keresztül valahol, hogy a forgattyúsház is kapjon belőle, ami a füstöt okozza?... vagy nyugodjak bele, hogy a sprint 2t ilyen?