SzocimotoroSOKK -

-ricsi- - 2007-10-30 09:52:33

most már egészen biztos, hogy az olaj a szar... ebben pétermz meg is erősített... az előző gazdája is arol 2T-t használt... az arol és a sprint is mol termék... amikor megvettem a motort az arol teljesen bekötött a porlasztóba... az úszószelep eldugult, meg sem lehetett mozdítani... az átvezető csatorna szintén, annyira, hogy csak egy vékony tűvel sikerült átszúrnom... a karbi aljába úgy belekötött, mint a dobos torta tejetén a piros máz... csavarhúzóval akár fel is lehetett volna pattogtatni... a benzincsapról nem is beszélek, mert ott meg teljes káosz... szóval amikor ezeket észrevettem, teljes tankpucolás (fémtisztára) a karburátor, benzinszűrő és a csap teljes tisztítása... vagy három napig áztattam nitrohígítóban, mire kiázott a retek, majd át öblítettem benzinnel...

szóval teljes tisztaság, erre most eldugul a csap tartalék állása, tehát a tank aljáról szív valamit, ami szerintem a leülepedett olaj, meg pár nappal ezelőtt ismét eldugult az átvezető csatorna... csak most a piros máz helyett barna máz kezd kialakulni ( a sprint 2T tiszta olajszínű)...

nem hiszem, hogy átvertek volna, ugyanis a kúton vettem bontatlan gyári dobozban... ráadásul még a benzin is mol-os, tehát érthetetlen számomra...

mindegy is, a benzin majdnem elfogyott, tehát tankolni kell, de abba már nem rakok sprint 2T-t... 1 liter tiszta benzinnel átpucolok megint mindent, és kipróbálom valami mással... remélem kapok castrolt...

egyébként borsod megyében miskolc mellett lakom...