Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Rudolph B - 2007-09-05 21:57:11

Lehet, hogy az a helyzet, hogy a csatos karbiban, pláne az utolsó gyártmányokban keménygumit alkalmaztak úszótű hegynek, mint többnyire a japánok, már nagyon régóta.Ricsi a csatosról írt, te pedig TS karbiról, amely régebbi és biztosan csak réztű van benne, ismerem.
Ez az alkohol-téma nagyon érdekes, ki kell próbálni, most lesem, mi lesz veled.Amúgy az alkohol nagyobb kopressziótűrésű, hiszen ezért mennek a salakmocik alkohollal, ott a viszony eléri az 1:13, 1:14-et is.Emellett messze nagyobb belső hűtést ad, extrém esetekben ezért kevertek korábban is 10-15 % alkoholt a benzinekbe.Az indítást is könnyíti, mert illékonyabb, mint a benzin.A hidegindítók pl. alkohol-éter keverékek.
A Yamaha anno szállított Brazil piacra alkoholra beállított 125-ösöket, azokon annyi volt az átalakítás, hogy megfelelő (nagyobb) fúvóka, egy védőfólia a tank belsejében.Persze, az akkor is különolajozással ment, az olaj kiválásával nem kellett törődniük.A brazil motorosok nagy számban használtak(nak) ilyen gépeket.