Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2007-08-13 07:58:37

Hát ez összetett kérdés. Leginkább attól függ hogy menyire van karban tartva a gép és menyire van felkészítve a vízre.
A 12V bírja a vizet, a nagyfesz érzékeny csak rá. Ezért ha vizet kap a gyújtótrafó nagyfesz része, illetve a gyertyapipa akkor nem fog elindulni, illetve jó esélyel leáll.

Azonban a trafó (elvileg) vízmentes, illetve a gyertyapipát érdemes vízmentes szilikon pipára cserélni és akkor nem lesz gondod a gyújtással.

ETZ esetén van egy olyan probléma, hogy tankról lecsöpögő víz hajlamos a gyertyapipára csöpögni, ez főleg menetközben igaz.
Tehát parkolóban nem valószínü, hogy gondot okoz az eső. Menetközben jellemzőbb a beázás, de olyankor a forró motor miatt könyebben ki is szárad ezért menetközben sem szokott alapvetően probléma lenni, de mégis előfordulhat (erős esőben).

Sajnos ha a gyertyapipába víz (pára) kerül, akkor már csak a teljes kiszárítás segít. Szóval én arra biztatlak hogy szilikon pipat felrakni, és a gyújtótrafó nagyfesz kábelét a gyári tömítésen felül FBS vagy más szilikongumi pasztával is tömítsed, és akkor tényleg nem kell tartanod a gyújtás miatt. (nekem így van)
Ja és a gyertyakábel is jó állapotban legyen.