Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

poteka - 2007-07-19 09:31:15

Azt a nem mindegy, hogy milyen hőfokra melegszik a blokk. Nyilván ilyen melegben rosszabb a hőleadása és gyengébben is megy.
Ha viszont ennél jobban melegszik, mintsem hogy ez megmagyarázná, az lehet elállítódott gyújtás is, túl nagy előgyújtás, amikor túl korán robban a keverék. Ez okozhat rendellenes melegedést (és káros a dugattyúra is). Ha egy hosszabb menet után ráköpsz a hengerfejre, és az lepattan róla, akkor tuti túlmelegedett. Normál üzemi hőmérsékletnél csak sisteregve el kell párolognia róla. Persze lehet hőmérőzni is, de a saját nyálad az út szélén is mindig rendelkezésre áll :)