Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

piri - 2007-05-21 21:02:18

Szerintem az a baja, hogy öregmászegényke.
Mindent állíts gyári eredetire: gyújtás, porlasztó.
Aztán szerintem megér pár ezrest, hogy kicserélld a lényeges alkatrészeket: gyertya (NGK HS6) megszakító, kondi, gyertyakábel és pipa, légszűrő sőt még a trafó is lehet rossz, mert az, hogy szabadban van szikra 1 dolog a kompresszió elfújja a gyenge szikrát.
Aztán át kéne nézni az összes vezetéket a sarukat esetleg megcsiszolni, különösen a lámpafejben és a dinamónál.
A dinamó szénkeféit is nézd+.
Ha elektronikus fesszabot kapott le kell venni a tekercset az állórészről mert az bekavarhat (van ott egy kis tekercs az a sönt v. gerjesztés).
Figyelj oda a hézagokra 0.3, 0.4mm (gyertya és megszakító). Gyújtás 3mm.
Súber középen, fuvókák eredetiek, karbi tiszta úszószint jó...
Ezeket nézd meg de szerintem gyújtásproblémád van.
Bár a gyertyát szimering miatt is beköpködheti de akkor marhára füstöl és nedves olajos trutyis a gyertya.