SzocimotoroSOKK -

Matiz - 2007-05-10 17:23:02

Szervusztok MZ szakik

Két gyertyás hengerfej ügyében. Nemrég az index MZ topicban láttam egy képet, TS, két gyertyával. Nosza fel, tovább is küldtem öreg MZs barátomnak, én naív azt gondoltam, hogy mutatok majd neki valami újat.
Tegnap épp nála voltam, raktuk össze a BKVst (már csak így hívom a kék-ezüst TSemet :) ) erre felkiált, gyere csak, most jut eszembe valami.
Aztán kinyitja a kis kincstárát, oszt jól előhúzott egy kétgyertyás hengerfejet. Természetesen gyári darabról volt szó. Mindjárt össze is hasonlítottuk a többivel, alapvetően a forma ugyanaz, az égéstér tűnt kissebbnek. Az öntvényben a szokásos jelzések (MM, sűrítési viszony) helyett csak az MM volt beöntve.
További "érdemes tudni" jellegű dolgok. Annak idején krosszozott, máig megvan a Czetka váz, TS blokk, Jawa villa krosszgépe (egy kis műszer, egy darab történelem), és elmondta, hogy azon használta egy darabig, de SEMMILYEN teljesítmény növelést nem ért el vele. Én hiszek neki, ért hozzá, már akkor MZzett amikor mi még szüleink gondolataiban sem fordultunk meg - az apja is MZvel járt anno, stb.stb.
Szóval inkább a látványnak szólt ez. Anno a szakosztályban voltak gokartosok, és onnan kapta a hengerfejet, a gokartokra szerelt blokkokhoz valók voltak. Ha a két trafó közül egy beszart, egy trafóval ment tovább, ennyi előnye tán volt, meg mindenki megnézte, húazannya kéggyertyás. Eltette, mert érdekesség, én meg vigyorogtam, hogy besült a mutatvány, nem igazán tudok MZ terén újat mutatni neki :)