SzocimotoroSOKK -

levendel - 2007-05-03 21:49:21

Hahó!
Mi már nagyon sokat értünk ám a peregyesekhez!
Az semmi esetre nem helyes módszer szerintem, hogy egy talán működőképes, gyanús zajoktól mentes blokkot ok nélkül elkezdjünk széthúzni.
Azt ajánlom, hogy még most told össze. Aztán a hajtókarcsapágyat locsolgasd bőven petróleummal, vagy csavarlazítóval miközben pörgeted a főtengelyt, h az esetleges rozsdás trutyit kihozza!
Amikor már nem rozsdaszínű a kicsorgó lé, mehet rá egy kis 2T olaj.

Ha nem lóg a tengely és a hajtókar felső szeméből nem töredezett ki a futófelület, vegyél új tűgörgőskosarat és csapszeget és a főtengelynek egyelőre ennyi gondozás elég.
Ha már úgyis le van szedve, egy fúrás viszont biztos jót tesz a hengernek.
A főtengelyszimmeringeket is mindenképp cseréld! Ha peregyesed van, ez kívülről simán megoldható.
Qplunglehúzó, a dinamóhoz meg egy hosszú 10-es csavar kell.
Én a lehúzások után apró lyukat fúrok a szimm.-be óvatosan, majd lemezcsavart hajtok bele és ennél fogva rántom ki.
Ennyi. Ha ezeken túlvagy, felöntötted olajjal, csináltál rá töltést és sikerül (egyelőre szigorúan 1:33-as keverékkel) beindítani, simán kiderülhet, hogy semmi okod nem volt elveszni a részletekben.

Egyszóval: Ne szívasd magad feleslegesen!

A nyarat motorozással kell tölteni, nem bütyköléssel! Arra ott van az ősz és a tél.
Hidd el vazze, én már többszörösen túl vagyok ezeken a dolgokon, nem a levegőbe beszélek!