SzocimotoroSOKK -

Atilla - 2007-05-02 11:08:54

Hello
Hát ez az olaj dolog tényleg vékony jég, jól össze lehetne veszni rajta, de fogadjunk, hogy nem fogunk! :-D
A lényeg, hogy szerintem mindenki azt tesz a motorba amit akar, nekem bejött az 1:50-1:70 közé keverés. Nekem 18 éve van MZ-m, mindíg így kevertem, soha nem volt gond! Most kb 20000 Km van a dugó-henger párosban, és bírja! :-) Nekem megéri, hogy nem füstöl, nem taknyos a kipufogó, jól megy, 1:50-1:70 az elég tág intervallum, nem kell aggódni, meg tökölni az olajméregetéssel, (Csak fél decinként a doboz oldalán található csikok szerint szemre!) stb.stb.
Erről ennyit!

Dolmár/Makita olajat már használtam én is, nálunk kicsit olcsóbb 940Ft/l-re jön ki. (Mezőgazdasági nagykerben) Szerintem, ha a pörgős láncfűrészek bírják, nem lehet az olyan szar! Az MZ-k fénykorában kapható Arol 2T-nél biztos jobb!

Valaki még írta, hogy az olaj növeli az oktánszámot, én pont fordítva gondolnám, de hogy őszinte legyek gőzöm sincs! :-)
Viszont azt tudom, hogy a MZ régen vígan elpöfögött a 86-os benzinnel, akkor most minek növelni a 95-ös oktánszámát? (Még ha mondjuk a hengerfejünk kicsit át is van faragva.)
Na meg nincs kedvem utánaszámolni (Meg nem is tudom mennyi most a 98-as), de ha mégis túlzásba vittük a kompressziónövelést, nem vagyok benne biztos, hogy az 1:40-es 95-ből keverve sokkal olcsóbb mint mondjuk 1:70-es 98-ból keverve. De hogy jobban megya gép az utóbbival az biztos!
Na de ez csak az én véleményem, mint írtam, ezen nem veszünk össze, mindenki keverje saját ízlése/tapasztalata szerint!
Üdv Attila