Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

feri2360 - 2007-04-14 12:16:43

Ismét vitatkoznom kell veled. Úgy gondolom, hogy gondosan megválasztott olajjal jelentősen növelhető az MZ élettartama. A 300-as ETZ nem összehasonlítási alap, nekem gyári állapotú 250-eseim vannak, max. 100-as utazóval használom őket. A fogyasztás így kizárt, hogy 8-nak akár a közelébe menjen. Még 1 szempont: nekem nagyon fontos, hogy a motoromnak bármi baja van, ami miatt pillanatnyilag használhatatlanná válik, legyen tartalékom. Ha indulok valahová és kiég egy bizti vagy kitolásnál letöröm az indexet, nincs időm arra, hogy foglalkozzak vele, ilyen esetben motorcsere, indulás. Ha öreg GS500-zal akarom megoldani, már 1 milla kezdő befektetés (2 db). Szempont az is, hogy egy jármű minél olcsóbb, de vannak kiegészítő védelmek, annál kevésbé vonzó a tolvajok számára. Tehát a fentiek miatt MZ-vel oldom meg a közlekedésemet. A (bár nem bizonyított, de igen valószínű) élettartamnövekedés megér nekem annyit, hogy az 1000 ft-os hykomol helyett megvegyem a direkt ehhez készült 3000 ft-os szintetikus váltóolajat. Ez a 2000 ft plusz észre sem vehető a motorozás egyéb költségei mellett, sőt várhatóan ritkábban kell cserélni, tehát még kisebb a pluszköltség.