SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2007-04-13 18:13:53

Nos, én a MOL HykomolK 80w90 és az ETZ250 kapcsolatának védelmében annyit írnék, hogy a saját 250-es ETZ-mel közel 70ezer (!) km-t tettem meg 5 év alatt, kb fele-fele kétszemélyes túratempóban és városi "örök elkésős" munkábajárós stílusban.
A motorblokkot kétszer raktam össze: Előszőr, amikor munkába állt nálam a motor (akkor egy hibátlab gyári váltóval, rpimer hajtással és kuplunggal indult a történet), Másodszor 52ezer km (4 év) múlva, amikor is főtengely felújítást csináltam. A váltóban a 2-es fogaskerekét cserétltem, de azt is csak azért mert volt helyette új, de igazából nem volt semmi baja. A kuplung kapott 5 új török lamellát, de váltó ügyben ennyi.
És a lényeg : kb 12-15 ezer km-enként cseréltem a váltóban olajat, ami azt jelenti, hogy összes 5 alkalommal, alkalmanként 1 liter MOL HykolmolK 80w90-et kapott a leengedett 1 liter helyett.
Az az olaj teljesen jó az ETZ250 váltójába. Ez tapasztalatom.
Csak az álljon ezzel vitába, aki legalább ugyanilyen futásteljesítmény alatt szerezte a tapasztalatait.

Az ennél márkásabb, "jobb" minőségű olajakat nem szólom le, de jelen esetben nem látom szükségét.
A Hykomol egyébként hypoid olaj, amit a MOL honlapja úgy magyaráz, hogy az olaj összefüggő filmet képez a hypoid fogaskerékhajtásnál fellépő erőhatások esetén is.
A hypoid olaj igényt egyébként egyetlen hajtás, a ferdefogazású primerhajtás indokolja.
Nem vitatkoztam, csak tényeket közöltem.